Конвейерная лента РТИ изготавливается по ГОСТ 20-85, которым регламентируются ее физические параметры и технические характеристики. Она является обязательным рабочим элементом ленточных конвейеров, оснащенных желобчатыми или плоскими роликоопорами, которые используются для непрерывной транспортировки сыпучих, штучных и кусковых грузов, что требуется в разных промышленных отраслях, включая химическую и горнорудную. Конвейерная лента РТИ выполняет движущую и грузонесущую функцию.
Конструктивные особенности
Конвейерная лента РТИ имеет многослойную конструкцию, что обеспечивает ей повышенную устойчивость к абразивным воздействиям и механическим нагрузкам. Каждый слой покрыт резиной. Для ее изготовления также используются различные полимерные материалы, например – капролон, фторопласт, ПВХ, силикон и т.д. Какой именно, зависит от сферы применения и особенностей нагрузки, что требует маслобензостойких, диэлектрических, силовых и других свойств. Конструкция конвейерной ленты состоит из:
- резиновой пористой обкладки, выступающей в роли основы;
- резиновых прокладок, соединяющих каркасные слои;
- тканевого или тросового каркаса, состоящего из армированных прокладочных слоев, в количестве от 3 до 12 штук;
- рабочей резиновой поверхности, по которой транспортируются грузы.
В конвейерной ленте РТИ также присутствуют резиновые борта, предупреждающие попадание транспортируемых материалов внутрь конструкции, и уплотнительные элементы, не допускающие расслаивания – нитяные червячные или силиконовые шнуры, лента ФУМ и т.д., а также дополнительные комплектующие, предназначенные для установки на конвейерные машины и прочее производственное оборудование, эксплуатируемое в разных отраслях промышленности.
Виды и особенности
В современной промышленности применяются разные виды конвейерных лент РТИ. Среди них:
- резинотканевые общего применения, имеющие доступную стоимость;
- шевронные, дополнительно оснащенные так называемыми шевронами – Y-, U- и V-образными профилями, делающими возможной работу с сыпучими грузами под углом 20-25 и 35-40 градусов;
- маслостойкие, для транспортировки агрессивных веществ, к примеру – нефтепродуктов или асфальтобитумной смеси;
- пищевые, выполненные из пищевой резины, предназначенные для подачи сырья или готовых продуктов питания;
- шахтные, имеющие высокие самозатухающие свойства и дополнительную защиту от возгорания;
- теплостойкие, предназначенные для транспортировки горячих грузов (нагретых до температуры +200 градусов);
- морозостойкие, для оборудования, установленного под открытым небом, эксплуатируемые при температуре окружающей среды не ниже -60 градусов;
- армированные – используются на предприятиях горнорудной промышленности и т.д.Конвейерные ленты РТИ также отличаются друг от друга размерами (шириной и шагом), толщиной накладок, прочностью каркаса, предельно допустимыми нагрузками на вес и т.д. В ней указывается:
- тип и подтип;
- ширина;
- марка резины;
- число прокладок основного каркаса;
- толщина резинового покрытия;
- класс материала обкладок.
Что касается соединения основных и вспомогательных слоев конвейерной ленты РТИ, то практикуются разные способы – горячая и холодная вулканизация, требующая использования специального клея, механическое соединение камлоками.
Стабильно пользуется спросом универсальная конвейерная лента ТК-200 с усилением от отечественного производителя, участвующая в разнообразных технологических системах с гидравлическими и электрическими приводами, используемых промышленными предприятиями для осуществления основной деятельности.
Заказ на поставку в Ташкенте удобно оформить на сайте. В наличии есть и другие промышленные комплектующие – техпластины МБС-С и ТМКЩ-С, напорные и напорно-всасывающие РВД, ремни клиновые spz, поликлиновые и вариаторные, асбестовый картон, ремонтные фитинги, дюритовые шланги и многое другое.
